有智慧的企業(yè)家對(duì)外講話,不必?cái)⑹龅锰靼?,通常只要講重點(diǎn)即可,但是,媒體在做這新聞的時(shí)候,焦點(diǎn)卻都放在王文淵說的:「臺(tái)灣房?jī)r(jià)太貴,我也買不起」,其實(shí)王文淵提供了一個(gè)解決房?jī)r(jià)太貴的方法,那就是「提高供給量」來抑制房?jī)r(jià)。這件事,內(nèi)政部營(yíng)建署正在著手進(jìn)行中。
內(nèi)政部營(yíng)建署為了加速推動(dòng)都市更新,2009年委由社團(tuán)法人臺(tái)灣都市再生學(xué)會(huì)擔(dān)任專業(yè)整合機(jī)構(gòu),進(jìn)入社區(qū)整合都更意願(yuàn),協(xié)助完成更新事業(yè)概要計(jì)畫,共選定40處優(yōu)先更新單元。包括水岸城市、大眾運(yùn)輸、老舊社區(qū)再生、地區(qū)轉(zhuǎn)型等主要類型,臺(tái)北市包括大同區(qū)捷運(yùn)圓山站周邊、萬華區(qū)洛陽(yáng)停車場(chǎng)、中山區(qū)美麗信飯店周邊、中正區(qū)華山特區(qū)、南港區(qū)三重路口、大安區(qū)六張犁站周邊等。
其他地區(qū)的優(yōu)先更新單元,包括臺(tái)北縣板土線、汐止火車站周邊、宜蘭交通運(yùn)轉(zhuǎn)中心都更、彰化員林火車站都更等。預(yù)計(jì)農(nóng)曆年前,持續(xù)於11處更新單元辦說明及公聽會(huì),合計(jì)於臺(tái)北市4個(gè)行政區(qū)(大同區(qū)、萬華區(qū)、中山區(qū)、大安區(qū))及宜蘭市等20處更新單元,舉辦達(dá)31場(chǎng)說明會(huì)及8場(chǎng)公聽會(huì)。這種都市更新計(jì)畫,是提高供給量的一種方式。
另外,營(yíng)建署表示,淡海新市鎮(zhèn)計(jì)畫總面積約1756公頃,分3期7區(qū)開發(fā),開發(fā)完成的面積僅佔(zhàn)計(jì)畫總面積25%,未來將繼續(xù)辦理土地銷售,改善新市鎮(zhèn)開發(fā)基金財(cái)務(wù),也將加強(qiáng)大眾運(yùn)輸建設(shè)、檢討調(diào)整土地使用分區(qū),使人口及產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐。為有效促進(jìn)淡海新市鎮(zhèn)發(fā)展,將積極協(xié)調(diào)交通部、臺(tái)北縣政府等單位,加速淡水捷運(yùn)延伸線、淡江大橋、淡水河平面道路、及三芝北投公路等聯(lián)外交通系統(tǒng)的建設(shè)。
房?jī)r(jià)上漲到企業(yè)家都出來說話的時(shí)候,顯示房?jī)r(jià)過高的事實(shí)已經(jīng)不容輕忽,市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)本來很簡(jiǎn)單,維繫在「供給」與「需求」的平衡之上,想想看,大家不太願(yuàn)意住到淡水的原因是因?yàn)榻煌ú蛔儯ㄇ跁r(shí)間過長(zhǎng),所以,那怕這個(gè)地方的房?jī)r(jià)10幾萬元就買得到,大家還是不去。
然而交通這碼事,不是民間能解決的,道路興建的權(quán)力在政府手中,政府把交通建設(shè)好了,自然就能吸引人潮往這裡流動(dòng)、居住,但是,政府現(xiàn)在想的卻是,因?yàn)楝F(xiàn)有的人口數(shù)量不多,交通建設(shè)興建可能會(huì)形成浪費(fèi)公帑現(xiàn)象,要等到區(qū)域進(jìn)駐人口達(dá)到一定程度標(biāo)準(zhǔn)之後,才開始討論是否要增加交通建設(shè)。
臺(tái)灣政府交通建設(shè)「雞生蛋、蛋生雞」的思維模式,限制了區(qū)域發(fā)展,造成了「有供給」卻「沒需求」的現(xiàn)象,造成臺(tái)北房?jī)r(jià)漲翻天,民怨四起,卻沒人願(yuàn)意搬到便宜房?jī)r(jià)的淡海新市鎮(zhèn)去的主要原因。
要知道,花個(gè)10幾20億元造條路,改善交通瓶頸,後面有幾百公頃的土地開發(fā)將陸續(xù)展開,屆時(shí)所帶進(jìn)的稅收、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地方繁榮將會(huì)是相當(dāng)大的商機(jī),也絕對(duì)能充實(shí)國(guó)庫(kù)。看看上海與北京城市的快速發(fā)展,從一環(huán)發(fā)展到五環(huán)城市,就是靠著快速的交通網(wǎng)絡(luò),打通城市距離,帶動(dòng)地方繁榮。
這時(shí),不禁要想,臺(tái)灣的城市發(fā)展呢?有計(jì)畫、沒動(dòng)作!有想法、沒執(zhí)行!(本文撰寫於2010年2月1日)